一般中学生比的航模大致分为航海模型和航空模型，航空以线操纵为主，就是你所说的用一根绳子拉着飞机转圈，靠手做出各种动作。 航海模型大多比的是操纵船，也有比制作的，建议你问下学校老师，问出比赛项目，然后再次提问，寻找资料。
你说的可能是线操纵特技模型, 初二一般不会有竞速的项目. 可以查 P2A 比赛规则.

通俗易懂的讲，首先就是航模没有大脑，无人机有大脑。什么意思嘞，无人机具有算法强大的飞控系统，无人机知道自己在哪里，要做什么，可以实现自主起降，自主飞行，自主完成任务。而航模一般没有飞控系统，飞机姿态完全靠飞手手动操控，难度大。可能有人说穿越机也搭载了飞控系统，然而穿越机依旧算在航模范畴。其次就是无人机起飞是有明确目的性的，而航模大多数情况下都是单纯的为了感受飞行乐趣。这些在佛山考无人机执照的时候老师都有讲。
航模前期主要是为飞机研发提供一些飞行数据，后期发展成为一项体育竞技运动，动力系统是前置单旋翼，由地面人员遥控器操控其飞行。无人机动力系统为多旋翼，由地面人员用遥控器或地面站控制，无人机用途广泛，在商业，工业，农业均有应用，发展前景广阔。
航模实际就是一种飞机模型。他没有什么实际的利用价值。而无人机却可以开展很多的实用性工作。
航模飞行难度大，不能挂设备，不能赚钱。 无人机飞行难度低，可以挂设备赚钱。

速度嘛，涵道机，涡喷机破200迈无压力。直升机也可以破100的。你说的是超视距飞行。是靠着图像传输系统来飞行的。也可以用自动驾驶设备仪表驾驶。在应用自动跟踪天线的情况下可以超过20km的距离（前提是飞机续航够那么远）。反正我的飞机不带自驾仪和gps我不太敢飞超视距作死。失联了至少可以自己返航。手打辛苦，望采纳，谢谢。 补充：超视距分远航和穿云（云层上的景色让人上瘾）。FPV图传设备和一个不错的天线是基础。超视距一定要在熟悉的地点。否则马航了可不好。不要指望自驾仪的自动返航。返航过程中出点问题那就真的马航了（苦逼怀念我的第一架远航飞机中）。给你个穿云视频参考（大爱云海）。http://v.youku.com/v_show/id_XNzEzMTY4NzI0.html这个有自跟踪天线和头部追踪眼镜。第一人称驾驶，摄像头跟着脑袋转。就像真的在开飞机http://v.youku.com/v_show/id_XNDk0NjI5MjA0.html

能。 翼龙慢速比较好飞，时速估计在20千米每小时左右，慢油门飞行跑步就能追上。翼龙4比较快，最快能达到四五十公里每小时，而且有副翼，可以倒飞，但是稳定性不如慢速机。不过相比其他飞机，翼龙系列都很稳，毕竟针对的初学者。

有一个用八台喷气发动机的B－52模型的视频，你可以搜的到 http://v.youku.com/v_show/id_XMjA5NzE2NDM2.html
看什么模型了，比如450直升机一般1500到2500，11.1v，车模一般四五十cm的同上，小点的直升机会很小，比如350mah,3.7v之类的，固定翼会稍大。